Luxemburgplatz

In einem bürgerlichen Viertel durfte eine Station nicht fehlen. Der Luxemburg-Bahnhof (Gustave Saintenoy, 1853), Perspektivabschluss der Luxemburgstraße, sorgte für eine schnelle Zugverbindung mit dem Zentrum von Brüssel sowie mit Namur und Luxemburg. Die Bahn war damals für die wohlhabende Klasse ebenso wichtig wie heute das Gehaltsauto. Architekt Trappeniers (1858) entwarf vor diesem Bahnhof einen besonders harmonischen Platz, kraftvoll in seiner Schlichtheit. Bis heute ist er der Dreh- und Angelpunkt des Leopold-Viertels. Zunächst wurde er nur von den wohlhabenden Bewohnern (und ihrem Personal) genutzt, aber als diese grünere Gegenden suchten und ihre Stadtpaläste zu Büros wurden, nahmen die belgischen Pendler und später die Eurokraten ihren Platz ein. Letztere gehen gerne auf den 'Place Lux' sozialen.

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