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In un quartiere residenziale non poteva mancare una stazione. La stazione di Lussemburgo (Gustave Saintenoy, 1853), termine prospettico della Rue de Luxembourg, garantiva una rapida connessione ferroviaria con il centro di Bruxelles, e con Namur e Lussemburgo. All'epoca il treno era per la classe agiata importante quanto lo è oggi la macchina aziendale. L'architetto Trappeniers (1858) progettò davanti a quella stazione una piazza particolarmente armoniosa, potenziata dalla sua sobrietà. Fino ad oggi è il fulcro del quartiere Leopold. Inizialmente era utilizzata solo dai residenti benestanti (e dal loro personale), ma quando iniziarono a cercare luoghi più verdi e i loro palazzi urbani divennero uffici, i pendolari belgi e in seguito gli eurocrati presero il loro posto. Questi ultimi amano socializzare a ‘Place Lux’.
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