Flämingradweg - Von Zerbst/Anhalt nach Bad Belzig

Kurzbeschreibung

Der Flämingradweg führt aus der Mitte des Flämings bis zur Elbe. Er verbindet den Radfernweg R1 in Bad Belzig mit dem Elberadweg bei Walternienburg oder bei Dessau-Roßlau und ist der ideale Radweg, um die Schönheiten des Vorflämings und Hohen Flämings zu entdecken.

 

Beschreibung

Findlinge, Riesensteine, Burgen und Mühlen prägen die Fläminglandschaft. Offene Themenkirchen und viele flämische Feldsteinkirchen auf dem Weg laden zur Besichtigung ein.

Die naturnahe regionale Radroute führt durch den Naturpark Fläming/Sachsen-Anahlt und den Naturpark Hoher Fläming in Brandenburg und kann in zwei Etappen gefahren werden. Diese Tour beschriebt die Etappe von Zerbst/Anhalt nach Bad Belzig und ist ca. 65 km lang.

Der Flämingradweg ist durchgängig ausgeschildert und soll dazu einladen, einen Abstecher von den überregioanlen Radwegen zu fahren und die Besonderheiten des Flämings kennenzulernen.

 

Wegbeschreibung

 

 

 

Weitere Informationen

WelterbeRegion Anhalt-Dessau-Wittenberg e.V.
Neustraße 13
06886 Lutherstadt Wittenberg
www.anhalt-dessau-wittenberg.de

Naturpark Fläming/Sachsen-Anahlt e.V.
Schloßstraße 13
06869 Coswig (Anhalt)

www.naturpark-flaeming.de

Tourismusverband Fläming e.V.
Zum Bahnhof 9
14547 Beelitz
www.reiseregion-flaeming.de

 

Anreiseinformationen

Von Dessau kommend in Richtung Coswig in Höhe Wasserburg Roßlau links in die Stadt einbiegen Richtung Meinsdorf

In Bad Belzig in Richtung Burg Eisenhardt fahren (R1)

Parkplatzinformationen

In Roßlau und Dessau befinden sich gegenüber dem Bahnhof kostenfreie Parkplätze. In Bad Belzig ist Parken in der Nähe der Burg möglich. Auf der Strecke ist Parken in der Regel an den Sehenswürdigkeiten oder im Ort möglich.

Sicherheitshinweise

Der Flämingradweg verläuft fast ausschließlich auf vorhandenen Straßen und ländlichen Wegen, die zu 77 % keine oder geringfügige Mängel aufweisen und für die Befahrbarkeit mit Kindern geeignet sind. Bei 20 % der Strecke ergeben sich Mängel aus der Belastung durch motorisierten Verkehr bei der Führung des Radweges auf der Straße.