Die Zufahrt zur Liniebrücke

Vor Ihnen liegt der Amsterdam-Rijnkanal, der meistbefahrene Kanal der Welt, auf dem jährlich über 100.000 Schiffe fahren. Als er 1892 eröffnet wurde, hieß er Merwedekanaal; nach einer Verlängerung bis zur Lek und einer Erweiterung von 40 auf 80 Meter im Jahr 1952 erhielt er seinen heutigen Namen. Der Kanal wurde gegraben, weil die Kurven, Brücken und Zölle in der Vecht zu viele Hindernisse für den immer stärker werdenden Schiffsverkehr von und zur Hafen von Amsterdam darstellten. Durch den Kanal wurde die Velterslaan, die von der Vecht nach dem Gein führte, durchtrennt. Eine Drehbrücke hielt die Verbindung zwischen beiden Ufern aufrecht, sodass man nicht kilometerweit zu den Kanalbrücken bei Loenersloot oder Weesp fahren musste.

Im Jahr 1952 wurde die Brücke durch die Fähre ersetzt, die auf diesem Foto zu sehen ist. Sie wurde von einem Diesel-Motor angetrieben und verlief auf Schienen am Grund des Kanals. Ende 1967 wurde der Kanal erneut verbreitert, diesmal auf 100 Meter, und die Fähre aus dem Verkehr gezogen. Erst nach der Eröffnung der Liniebrücke im Jahr 2018 sind beide Ufer wieder miteinander verbunden. Eine Bereicherung für das Rad- und Wanderwegenetz!

Route für den Früher und Jetzt-Wanderung durch das Dorf Nigtevecht: Folgen Sie der Straße und biegen Sie rechts über die Hebebrücke ab.

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