De oprit naar de Liniebrug

Voor u ligt het Amsterdam-Rijnkanaal, het drukst bevaren kanaal ter wereld waar jaarlijks ruim 100.000 schepen op varen. Toen het geopend werd in 1892 heette het Merwedekanaal; na een verlenging tot aan de Lek en een verbreding van 40 naar 80 meter in 1952 kreeg het zijn huidige naam. Het kanaal werd gegraven omdat de bochten, bruggen en tollen in de Vecht teveel hindernissen vormden voor het steeds drukker wordend vaarverkeer van en naar de haven van Amsterdam. Door het kanaal werd de Velterslaan, die van de Vecht naar het Gein liep, doorsneden. Een draaibrug hield de verbinding tussen beide oevers in stand, waardoor men niet kilometers om hoefde te rijden naar de kanaalbruggen bij Loenersloot of Weesp.

In 1952 werd de brug vervangen door het pontveer dat op deze foto te zien is. Het werd voortgedreven door een dieselmotor en liep over rails op de bodem van het kanaal. Eind 1967 werd het kanaal wederom verbreed, nu naar 100 meter en werd de pont uit de vaart genomen. Pas na de opening van de Liniebrug in 2018 zijn beide oevers weer met elkaar verbonden. Een verrijking voor het fiets- en wandelroutenetwerk!

Route voor de Vroeger en Nu-wandeling door het dorp Nigtevecht: Vervolg de weg en sla rechtsaf de ophaalbrug over.

ZichtopdeVechtstreek