El camino Denderleeuw

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8,47 km
23 m
01h43
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2889 visitas | Pública | AlemánDanésFrancésInglésItalianoNeerlandés

Último verificado: 15 mayo 2025
Traducido por OpenAI

Descripción por el autor

La ubicación muy favorable junto al Dender y la tierra fértil sugieren que Denderleeuw ya estaba habitada desde muy temprano. En las aldeas de Huissegem y Leeuwbrug se encontraron herramientas que datan de la Edad de Piedra.

Este paseo le llevará a lo largo de las riberas del Dender y le permitirá conocer el centro y el barrio de la estación de Denderleeuw.

Algunos puntos destacados a lo largo de la ruta:

1. La iglesia gótica de San Amando, construida en piedra dura blanca y en forma de cruz latina, data de los siglos XIII y XIV. Sin embargo, debido a las numerosas reformas a lo largo de los siglos, queda poco de la forma original de la iglesia. La última gran reforma tuvo lugar en la Segunda Guerra Mundial, cuando el campanario fue gravemente dañado por bombardeos y tuvo que ser reemplazado. La iglesia está protegida desde 1944.

2. La parroquia junto a la iglesia de San Amando es una casa doble aislada construida en el último cuarto del siglo XVIII. La fachada que se ve desde la calle es en realidad la fachada trasera, mientras que la fachada original da al jardín y al Dender, donde anteriormente había un camino que llevaba desde la parroquia a la calle Moreel. El actual jardín frontal está cerrado por una alta pared que se conecta con la cerca del antiguo cementerio. El acceso original al cementerio está marcado por pilares de ardosia decorados con un relieve de calavera. Junto a la iglesia, la parroquia y la muralla del cementerio también están protegidos como monumento.

3. La torre de agua es una pieza de patrimonio industrial-arqueológico que es única en la región. La torre fue construida en 1925 para poder abastecer de agua a los trenes de vapor del tráfico ferroviario en aumento. La torre de agua mide 25 m de altura con una capacidad de reserva de 300 metros cúbicos. En la base, la torre tiene 6,5 m de ancho, mientras que el depósito en sí mide 8 m de ancho. Este tipo de torres de agua eran comunes en la era del vapor, pero con la electrificación de la red ferroviaria, muchas de estas torres se volvieron obsoletas y fueron demolidas.

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