Nieuwerbrug

Durante la Edad de Bronce, ya debió haber personas caminando por Nieuwerbrug. La prueba de esto es una punta de lanza de aquella época, que fue encontrada durante la excavación del Pozo de Broekhoven. Esta punta de lanza se puede admirar en el Rijksmuseum de Antigüedades en Leiden.



Punta de lanza de la Edad de Bronce.
colección: Rijksmuseum de antigüedades Leiden

Época romana 

La frontera norte del Imperio Romano corría a lo largo del Rin. Así que pasaba por Nieuwerbrug. Se han encontrado restos del camino fronterizo, o Limes, durante investigaciones.
Durante la excavación del Pozo de Broekhoven se encontró un hermoso casco de jinete. Este también se puede admirar en el Rijksmuseum de Antigüedades en Leiden. Pero también se conocen hallazgos no oficiales, como una colección de ánforas.
Entre los dos castella (fortines) de Woerden y Zwammerdam había torres de vigilancia. Varias de ellas han estado en nuestro pueblo.

Casco de jinete romano.
colección: Rijksmuseum de antigüedades Leiden

Medievales 

A partir del siglo X, se comenzó a explotar la arcilla de Bekenes y desde el siglo XI también los pantanos de turba, que más tarde se desaguarían.
Parte de esta tierra desaguada en Nieuwerbrug fue donada a la orden de los Johannitas. Ellos la gestionan desde el Hof te Waarder.
El Rin fue de gran importancia para el transporte de personas y mercancías, especialmente después de que alrededor de 1365 se excavaron ambos Wierickes y se estableció una conexión con el IJssel holandés. Donde el Doble Wiericke desagua en el Rin, pudo haberse establecido un asentamiento. Posiblemente se fundó un puente, un antiguo puente, más tarde reemplazado por un “nieuwer brugge”? Había una capilla, probablemente construida por iniciativa privada, cuyo terreno fue gestionado tras su demolición por capellanes reformados no eclesiásticos.

Hof te Waarder en un mapa de 1670.
colección: RHC Rijnstreek y Lopikerwaard

Guerra de los Ochenta Años 

Durante la Guerra de los Ochenta Años, la ciudad de Woerden se rebeló contra el rey español. Los españoles querían sitiar Woerden, pero no se acercaron, ya que los campos alrededor de la ciudad fueron inundados.
Los españoles construyeron entonces una serie de trincheras a lo largo de caminos y ríos, para evitar que los habitantes de Woerden accedieran a la comida. Una de esas trincheras españolas se encontraba en Nieuwerbrug, donde el Doble Wiericke desagua en el Rin.
Finalmente, los españoles se retiraron. La trinchera de Nieuwerbrug volvería a ser útil 100 años después.

Trinchera de Nieuwerbrug en un detalle de 'El asedio de Woerden.'
colección: Michiel van de Burgt

Un pueblo bajo cuatro municipios 

Nieuwerbrug se originó alrededor de una puente sobre el Rin, en la esquina de las cuatro jurisdicciones de Bodegraven, Waarder, Barwoutswaarder y Rietveld. Dado que el pueblo estaba lejos de los cuatro núcleos principales, la comunidad del pueblo gestionaba muchas cosas por sí misma. La escuela de 1610, el puente, el cuerpo de bomberos y mucho más. El área en la que la comunidad administraba estos asuntos era la Brandschouwerij Nieuwerbrug. En esta área se extinguían incendios, pero también se prevenían mediante la 'extinción de incendios'.
Cuando el puente de piedra está en muy mal estado, los habitantes de Nieuwerbrug deben reemplazarlo o demolerlo. Lo reemplazan por un puente levadizo de madera. Para financiarlo, desde 1651 pudieron cobrar peajes. Era, por lo tanto, conveniente que en 1664 se construyera el Jaagpad.
Esto trajo comercio e industria al pueblo: una posada llamada 'Het Witte Paard' (más tarde 'Het Grauwe Paard'), artesanos, comerciantes, molineros y panaderos.

El puente de peaje de madera en 1902.
colección: Gijs Boer

Año de desastres 1672
 

En 1672, la república holandesa fue atacada por Francia, Inglaterra, Colonia y Münster. Para detener al ejército francés, se inundó la Línea de Agua de Holanda. En Nieuwerbrug, se restauró la antigua trinchera española. El príncipe Guillermo III se estableció aquí y tuvo su campamento militar en el lugar del actual Fort Wierickerschans.
En la trinchera y en el campamento se encontraron los líderes de la guerra.
Desafortunadamente, la Línea de Agua se congeló, lo que permitió que los franceses rodearan Nieuwerbrug. Cuando no pudieron avanzar en Zwammerdam, retrocedieron. Todos los edificios de Zwammerdam, Bodegraven y Nieuwerbrug fueron incendiados.
Para evitar que esto vuelva a suceder, se construyó el actual Fort Wierickerschans en el Enkele Wiericke. En el Doble Wiericke se erigió el Fort Nieuwerbrug, con el Fort Pain et Vin en la otra orilla del Rin.


Fort Pain et Vin (a la izquierda) y Fort Nieuwerbrug (a la derecha) a lo largo del Viejo Rin en el Doble Wiericke. 1673
colección: Michiel van de Burgt

Tiempos modernos 

Debido a la buena conexión por agua, en el siglo XIX se establecieron en y alrededor del pueblo una fábrica de ladrillos, comerciantes de madera y aserraderos. El transporte ya no iba solo por agua, sino también por ferrocarril. Una estación de tren en la línea Leiden-Utrecht llevaba el nombre de Waarder, pero estaba situada en la Molendijk en Nieuwerbrug.
En el puente ferroviario ocurrió un gran accidente ferroviario en 1902. Las fotografías de este evento se vendieron en gran cantidad como postales.

Accidente ferroviario en Wierickerbrug. 1902
colección: Museo Ferroviario

Primera Guerra Mundial 

Durante la Primera Guerra Mundial, en Fort Wierickerschans se internaron ingleses, franceses y alemanes.
Se alojaron en los almacenes y fueron vigilados por nada menos que 180 hombres.
Al principio, había un régimen estricto, pero más tarde las reglas se flexibilizaron. La casa de pólvora se utilizó como iglesia y para recreación. Se jugaba al fútbol en el terreno, se nadaba en el foso, se construyeron dos canchas de tenis, y se podía asistir a conferencias, obras de teatro y actuaciones musicales.

Oficiales prisioneros en un túnel de escape bajo Fort Wierickerschans.

Nuevos hitos 

Para celebrar que nuestro país tiene cien años de libertad, la asociación de clubes de hielo de Nieuwerbrug construyó en 1914 la Torre de Independencia. Esta es propiedad de los habitantes del pueblo y es gestionada por los Bruggemeesters, los administradores del Puente de Peaje.
En 1917, los reformados de Nieuwerbrug construyeron la Iglesia del Puente, la primera verdadera iglesia en nuestro pueblo.
Para la construcción de la A12, en los años 30 del siglo pasado se extrajo arena del Pozo de Broekhoven. De este modo, se creó un estanque claro para nadar.

Torre de Independencia sin la Iglesia del Puente. colección: RHC Rijnstreek y Lopikerwaard

Segunda Guerra Mundial 

Durante la Segunda Guerra Mundial, los alemanes ocuparon la escuela y el Fort Wierickerschans. La resistencia imprimió panfletos en el ático del Cuerpo de Bomberos y se enfrentó a a tiros con la SS.
Los barcos en el Rin y las casetas de vigilancia a lo largo del ferrocarril fueron atacados o bombardeados desde el aire.
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Pier Kool con dos soldados alemanes.
colección: Arie van den Berg Mzn

El “nuevo” pueblo 

Después de 1945, se construyó significativamente en el pueblo y adquirió un núcleo real. Al principio, principalmente para los habitantes de Nieuwerbrug y los de Rietveld, Barwoutswaarder y Waarder. Pero desde la década de 1970, también llegaron personas de fuera de la zona inmediata. Después de la reorganización municipal de 1964, casi todo el Brandschouwerij Nieuwerbrug pasó a formar parte del municipio de Bodegraven. Parte se fue a Woerden, ahora incluso en otra provincia. Los habitantes continúan siendo activos juntos con una casa del pueblo, un periódico del pueblo, escuela, iglesias y asociaciones. También los habitantes del pueblo que se han establecido en otra provincia.

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