Pont de l’Elbe Wittenberge

Avec ses 1030 mètres, le pont de l’Elbe à Wittenberge est le plus long nouveau pont construit par la Deutsche Reichsbahn en RDA. La structure en acier, située au sud-est de Wittenberge, porte la ligne ferroviaire à double voie Magdebourg-Wittenberge sur l’Elbe et l’avant-pays à partir du kilomètre 50,7.
En juin 1847, la compagnie des chemins de fer Magdebourg-Wittenberge a commencé la construction du premier pont de 1443 mètres de long sur l’Elbe sur la base d’un plan d’Anton Ferdinand Benda. Commençant sur la rive orientale, il s’agissait d’un pont voûté en maçonnerie avec cinq arches sur l’Elbe taube d’une largeur libre de 18,9 mètres et d’un barrage en terre de 345 mètres de long. Dans la zone fluviale, un pont tournant en fer avec deux ouvertures de 12,6 mètres chacune et une pile de 8,8 mètres d’épaisseur entre elles ainsi qu’une construction en treillis de bois avec 14 ouvertures, trois travées d’une largeur libre de 40 mètres et onze travées d’une largeur libre de 54 mètres ont été aménagées. Il a été suivi d’un pont anti-inondation composé de voûtes en maçonnerie avec douze arches et une largeur libre de 18,9 mètres.

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