Gare de Mataró

Cette gare a été mise en service le jour de l'inauguration de la ligne de train entre Barcelone et Mataró, le 28 octobre 1848. Il y a une statue qui commémore cet événement avec un monument dédié à Miquel Biada, le promoteur de la ligne, qui se trouve juste devant la gare.

Nous disons que c'est le premier tracé de la Péninsule parce que la première ligne espagnole a été construite sur l'île de Cuba pour transporter la canne à sucre de Gines au port de La Havane en 1837.

Depuis cette île cubaine, un Indian catalan, Miquel Biada, a vu les avantages de ce moyen de transport et a voulu en réaliser un dans sa ville natale, à Mataró. Il chercha du soutien dans la bourgeoisie mais ne trouva rien. Un de ses contacts à Londres, Josep Maria Roca, l'a aidé dans sa recherche d'investisseurs britanniques.

En 1854, Biada fonde la Compagnie des chemins de fer de Barcelone à Mataró, qui expropria les terrains et obtint les moyens nécessaires pour la construction du tracé.

Quatre locomotives venues du Royaume-Uni furent acquises, et elles furent nommées avec des noms autochtones : Barcelone, Mataró, Besòs et Catalogne.

Avant de voir son rêve devenir réalité, Biada mourut, seulement quelques mois avant l'inauguration. Les premiers trajets prenaient 55 minutes pour effectuer le parcours jusqu'à Barcelone.

Le train a eu un grand succès et remplissait les 1900 places, c'était un grand changement et tout le monde voulait y voyager.

Cela a été le premier pas vers la modernisation de la Catalogne et de nombreuses sociétés se sont consacrées à la construction de lignes ferroviaires à travers le pays.

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