Nieuwerbrug

Au cours de l'âge du bronze, des personnes ont dû déjà errer à Nieuwerbrug. La preuve en est un point de lance de cette époque, trouvé lors du creusement du Put van Broekhoven. Ce point de lance est maintenant visible au Rijksmuseum van Oudheden à Leiden.



Point de lance de l'âge du bronze.
collection : Rijksmuseum van Oudheden Leiden

Période romaine 

La frontière nord de l'empire romain longeait le Rhin. Donc, à travers Nieuwerbrug. Des vestiges de la voie frontière, ou Limes, ont été retrouvés lors de recherches.
Lors du creusement du Put van Broekhoven, un magnifique casque de cavalerie a été trouvé. Celui-ci est également visible au Rijksmuseum van Oudheden à Leiden. Mais des découvertes non officielles, comme une collection d'amphores, sont également connues.
Entre les deux castella (forts) de Woerden et Zwammerdam, des tours de guet étaient présentes. Plusieurs d'entre elles ont existé dans notre village.

Casque de cavalerie romain.
collection : Rijksmuseum van Oudheden Leiden

Moyen Âge 

À partir du 10ème siècle, l'argile de Bekenes a été exploitée et, à partir du 11ème siècle, les marais tourbeux ont également été asséchés.
Une partie de ces terres asséchées à Nieuwerbrug a été donnée à l'ordre des Johannites. Ils gèrent cela depuis le Hof te Waarder.
Le Rhin était d'une grande importance pour le transport de personnes et de biens, surtout après que les deux Wierickes aient été creusées vers 1365, établissant une connexion avec la Hollandse IJssel. Là où la Dubbele Wiericke se jette dans le Rhin, un établissement aurait pu se former. Il est possible qu'un pont ait été construit à cette époque, un ancien pont, plus tard remplacé par un "nouveau pont"? Il y avait une chapelle, probablement construite par une initiative privée, dont le terrain a été géré après sa démolition par des Kaplan non ecclésiastiques.

Hof te Waarder sur une carte de 1670.
collection : RHC Rijnstreek et Lopikerwaard

Guerre de Quatre-Vingt Ans 

Lors de la guerre de Quatre-Vingt Ans, la ville de Woerden était en révolte contre le roi d'Espagne. Les Espagnols voulaient assiéger Woerden, mais n'ont pas pu s'en approcher, car les polders autour de la ville avaient été immergés.
Les Espagnols construisirent alors plusieurs redoutes le long des routes et des rivières, pour empêcher les Woerdenois d'accéder à la nourriture. L'une de ces redoutes espagnoles se trouvait à Nieuwerbrug, où la Dubbele Wiericke se jette dans le Rhin.
Finalement, les Espagnols se retirèrent. La redoute de Nieuwerbrug devrait de nouveau être utile 100 ans plus tard.

Redoute de Nieuwerbrug sur un détail de 'Le siège de Woerden.'
collection : Michiel van de Burgt

Un village sous quatre communes 

Nieuwerbrug s'est formé autour d'un pont au-dessus du Rhin, au coin des quatre communes de Bodegraven, Waarder, Barwoutswaarder et Rietveld. Comme le village était éloigné des quatre noyaux principaux, la communauté du village gérait beaucoup de choses elle-même. L'école de 1610, le pont, les pompiers, et bien plus encore. La zone dans laquelle la communauté réglait ces affaires était le Brandschouwerij Nieuwerbrug. Dans cette zone, il y avait à la fois des luttes contre les incendies et des préventions par le 'brandschouwen'.
Quand le pont en pierre est en très mauvais état, les Nieuwerbruggers doivent le remplacer ou le démolir. Ils le remplacent par un pont-levis en bois. Pour financer cela, ils peuvent percevoir des péages à partir de 1651. Il était donc également pratique qu'en 1664 le Jaagpad fut aménagé.
Cela a créé du commerce et de l'industrie dans le village : une auberge 'Het Witte Paard', (plus tard Het Grauwe Paard), des artisans, des commerçants, des meuniers et des boulangers.

Le pont péage en bois en 1902.
collection : Gijs Boer

Année de désastre 1672
 

En 1672, la République des Pays-Bas a été attaquée par la France, l'Angleterre, Clèves et Münster. Pour stopper l'armée française, la Hollande Waterlinie a été inondée. À Nieuwerbrug, la vieille redoute espagnole a été rénovée. Le prince Guillaume III lui-même s'est arrêté ici et avait son camp militaire à l'emplacement de l'actuelle forteresse Wierickerschans.
Dans la redoute et dans le camp, des figures importantes de la guerre se sont rencontrées.
Malheureusement, la Waterlinie a gelé, ce qui a permis aux Français de contourner Nieuwerbrug. Lorsqu'ils ne pouvaient plus avancer à Zwammerdam, ils se sont repliés. Tous les bâtiments de Zwammerdam, Bodegraven et Nieuwerbrug ont été incendiés.
Pour que cela ne se reproduise jamais, on a construit l'actuelle forteresse Wierickerschans à la Enkele Wiericke. Sur la Dubbele Wiericke, la forteresse Nieuwerbrug a été érigée, avec le Fort Pain et Vin de l'autre côté du Rhin.


Fort Pain et Vin (à gauche) et Fort Nieuwerbrug (à droite) le long de la Vieille Rhin de la Dubbele Wiericke. 1673
collection : Michiel van de Burgt

Époque moderne 

Grâce à une bonne connexion par voie d'eau, une usine de briques, des marchands de bois et des scieries se sont installés dans et autour du village au 19ème siècle. Le transport ne se faisait plus seulement par voie d'eau, mais aussi par rail. Une gare sur la ligne Leiden-Utrecht portait bien le nom de Waarder, mais se trouvait sur la Molendijk à Nieuwerbrug.
Un grave accident de train s'est produit en 1902 près du pont ferroviaire. Les photos de cet événement ont été largement vendues sous forme de cartes postales.

Accident de train près du Wierickerbrug. 1902
collection : Musée des chemins de fer

Première Guerre mondiale 

Lors de la Première Guerre mondiale, des Anglais, des Français et des Allemands ont été internés à Fort Wierickerschans.
Ils séjournaient dans des entrepôts et étaient surveillés par pas moins de 180 hommes.
Au début, un régime strict régnait, mais plus tard, les règles se sont assouplies. La poudrière a été utilisée comme église et pour les loisirs. On y jouait au football sur la place, on nageait dans le fossé, deux courts de tennis ont été créés, et des conférences, des pièces de théâtre et des concerts étaient organisés.

Officiers prisonniers dans un tunnel de fuite sous Fort Wierickerschans.

Nouveaux points d'intérêt 

Pour célébrer le centenaire de notre pays, l'association de l'ice-club de Nieuwerbrug a fait construire en 1914 la Tour de l'Indépendance. Cela appartient aux villageois et est géré par les Bruggemeesters, les gestionnaires du Pont péage.
En 1917, les réformés de Nieuwerbrug ont fait construire la Kerk des Ponts, la première véritable église de notre village.
Pour la construction de l'A12, du sable a été extrait du Put van Broekhoven dans les années 30 du siècle dernier. Cela a créé un bassin (de baignade) clair.

Tour de l'Indépendance sans l'église du Pont. collection : RHC Rijnstreek et Lopikerwaard

Deuxième Guerre mondiale 

Lors de la Seconde Guerre mondiale, les Allemands occupaient l'école et le Fort Wierickerschans. La résistance imprimait des brochures dans le grenier du système de pompage et était impliquée dans des fusillades avec la SS.
Des bateaux sur le Rhin et des guérites le long de la voie ferrée étaient tirés ou bombardés depuis les airs.
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Pier Kool avec deux soldats allemands.
collection : Arie van den Berg Mzn

Le "nouveau" village 

Après 1945, de nombreux bâtiments ont été construits dans le village, lui donnant un véritable noyau. Au début, cela était principalement pour les habitants de Nieuwerbrug et les habitants de Rietveld, Barwoutswaarder et Waarder. Mais à partir des années 1970, des personnes venant de l'extérieur de la région immédiate ont également afflué. Après la réorganisation municipale de 1964, presque toute la Brandschouwerij Nieuwerbrug est devenue une partie de la municipalité de Bodegraven. Une partie se retrouve à Woerden, maintenant même dans une autre province. Les habitants restent actifs ensemble avec une maison villageoise, un journal de village, une école, des églises et des associations. Même les villageois qui se sont retrouvés dans une autre province.

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