Navire du XVIe siècle - Vila do Conde

La réplique du navire du XVIe siècle , construite en 2007 dans les eaux de la rivière Ave, appartient au Centre Musée Alfândega Régia - Musée de la construction navale.

En plus d'être une importante attraction touristique et récréative, il a également une fonction éducative car, construit dans le plus grand respect de la recherche scientifique de l'amiral Rogério d'Oliveira, il contient le savoir ancestral des charpentiers et calfats des chantiers navals de Vila do Conde.

Le navire portugais du XVIe siècle était un navire rond à bords hauts, avec un rapport de 3:1 entre la longueur et la largeur maximale, trois ou quatre ponts, des châteaux de poupe et de proue à trois et deux ponts respectivement, dont l'architecture s'adaptait parfaitement à la coque ; il avait trois mâts , le principal et le trapèze à toile ronde, et l'entresol à toile latine.

Le navire ainsi conçu répondait à un besoin de capacité de charge plus important que ce que l'on avait connu jusqu'alors dans la navigation portugaise. Les voyages vers l'Inde étaient si longs que les navires devaient transporter de grandes quantités de nourriture solide et liquide pour subvenir aux besoins de l'équipage, d'autant plus que le trajet impliquait de longues périodes de navigation sans voir la côte ni les points d'ancrage. Il y avait aussi le facteur commercial : le commerce des épices impliquait le transport d'une cargaison précieuse mais volumineuse, pour laquelle il fallait suffisamment d'espace pour le stockage. Le navire, avec sa coque bulbeuse et ses nombreux sièges, répondait à ce besoin.

Pour illustrer la complexité de l'organisation des voyages , le navire du XVIe siècle présente les quartiers de certains membres de l'équipage, ainsi que les membres de l'équipage eux-mêmes, à travers des sculptures humaines : le capitaine, le pilote, le commis, l'aumônier, le pharmacien, le timonier, le bombardier et le grumet.

Parallèlement , sont exposés divers instruments de navigation , du matériel cartographique, divers types de marchandises et une pharmacie, qui tentent d'éclairer les complexités et les vicissitudes de la vie à bord.

Willem Vandenameele