Elbebrücke Vockerode

Il ponte Elbe di Vockerode fa parte dell'autostrada 9 e supera, a est di Dessau, l'Elba e la zona di ritenzione. Il ponte a travi lungo 654 m è stato costruito per la prima volta tra il 1937 e il 1938 come parte dell'autostrada imperiale Berlino–Leipzig. Nell'ambito dell'ampliamento a sei corsie della BAB 9, il vecchio ponte è stato sostituito da una nuova costruzione tra il 1996 e il 2000.
La prima costruzione consisteva in una sovrastruttura in acciaio con travi a parete piena, rivettate e con cordoli paralleli. Il progetto preliminare proviene dall'Ufficio ponti della Direzione centrale delle strade in Halle. Nella progettazione esecutiva ha collaborato l'architetto Paul Bonatz, che su richiesta personale di Adolf Hitler di enfatizzare particolarmente le teste del ponte, progettò una torre alta 40 m, rivestita in pietra naturale, con una piattaforma panoramica, da collocare sul sostegno settentrionale. Tuttavia, questa non fu completata a causa di problemi nella fornitura del granito di Meißen. La torre doveva, insieme ai portici, avvisare l'automobilista dell'imponente costruzione. Nel libro "Ponti" pubblicato nel 1951 da Paul Bonatz e Fritz Leonhardt, il troncone della torre è stato ritoccato nella foto aerea. Il ponte, costato 4,25 milioni di marchi del Reich senza rivestimento in pietra, è stato costruito tra luglio 1937 e ottobre 1938.

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