CANALE DEL NOORDHOLLAND

Il ‘Grande Canale dell’Olanda Settentrionale’, che ha eluso l’insabbiamento del porto di Amsterdam presso Pampus, è stato uno dei progetti infrastrutturali avviati dal re Guglielmo I. Con una lunghezza di 80 chilometri, è il canale più lungo dei Paesi Bassi. Il canale era principalmente destinato alle navi da alto mare e alle (allora) più grandi navi della Marina.
Infatti, il canale è nato collegando tra loro una serie di acque esistenti (tra cui i canali circolari di Beemster e Schermer), che dovevano naturalmente essere ampliate e profonde.
Nel 1819 inizia la costruzione e 5 anni dopo, il 15 dicembre 1824, la fregata reale Bellona naviga da Amsterdam verso il Nuovo Profondo a Den Helder per l’apertura ufficiale. In direzione opposta, il mercantile Christina Bernardina proveniente da Batavia entra nel canale. Una nave da guerra e una nave da India orientale possono passarsi senza problemi, poiché il Canale dell’Olanda Settentrionale ha una larghezza senza precedenti per quell'epoca di 37 metri e una profondità di 7 metri. All’epoca era il canale più largo e profondo del mondo.
Il Canale dell’Olanda Settentrionale, con i suoi caratteristici ponti mobile, traghetti (foto: traghetto presso Akersloot) e chiuse, si snoda come un nastro attraverso il paesaggio dell’Olanda Settentrionale.

In foto: Il traghetto presso Akersloot

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