NOORDHOLLANDS KANAAL

Het ‘Groot Noord-Hollands Kanaal’, waarmee de verzanding van de Amsterdamse haven bij Pampus werd omzeild, was één van de infrastructurele projecten die koning Willem I in gang heeft gezet. Het is, met een lengte van 80 kilometer, het langste kanaal van Nederland. Het kanaal was primair bedoeld voor zeeschepen en de (toen) grootste schepen van de Marine.
In feite ontstond het kanaal door het met elkaar ver­binden van een aantal bestaande wateren (o.a. de ringvaarten van de Beemster en de Schermer), die uiteraard wel verbreed en uitgediept moesten worden.
In 1819 begint de aanleg en 5 jaar later, op 15 december 1824, vaart het koninklijke fregat Bellona voor de officiële opening van Amsterdam naar het Nieuwe Diep in Den Helder. In omgekeerde richting vaart de uit Batavia afkomstige koopvaarder Christina Bernardina het kanaal in. Een oorlogs­schip en een Oost-Indiëvaarder kunnen elkaar probleemloos passeren, want het Noord-Hollands Kanaal krijgt een voor die tijd ongekende breedte van 37 meter en een diepte van 7 meter. Het was destijds het breedste en diepste kanaal ter wereld.
Het Noord-Hollands Kanaal met zijn karakte­ristieke vlotbruggen, pontveren (foto: pontje bij Akersloot) en sluizen loopt als een lint door het Noord-Hollandse landschap.

Bij de foto: Het pontje bij Akersloot

Biker