NOORDHOLLANDKANAL

Der „Große Nordholländische Kanal“, mit dem die Verlandung des Amsterdamer Hafens bei Pampus umgangen wurde, war eines der Infrastrukturprojekte, die König Willem I in Gang gesetzt hat. Mit einer Länge von 80 Kilometern ist es der längste Kanal der Niederlande. Der Kanal war primär für Hochseeschiffe und die (damals) größten Schiffe der Marine gedacht.
Tatsächlich entstand der Kanal durch die Verbindung mehrerer bestehender Gewässer (u.a. die Ringkanäle von Beemster und Schermer), die natürlich verbreitert und vertieft werden mussten.
1819 begann der Bau und 5 Jahre später, am 15. Dezember 1824, fährt die königliche Fregatte Bellona zur offiziellen Eröffnung von Amsterdam nach Nieuwe Diep in Den Helder. In umgekehrte Richtung fährt der aus Batavia kommende Handelsschiff Christina Bernardina in den Kanal ein. Ein Kriegsschiff und ein Ostindienfahrer können sich problemlos passieren, denn der Noordhollands Kanal erhält eine zu jener Zeit unbekannte Breite von 37 Metern und eine Tiefe von 7 Metern. Es war damals der breiteste und tiefste Kanal der Welt.
Der Noord-Hollands Kanal mit seinen charakteristischen Klappbrücken, Fähren (Foto: Fähre bei Akersloot) und Schleusen zieht sich wie ein Band durch die nordholländische Landschaft.

Bei dem Foto: Die Fähre bei Akersloot

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