Het kanaal Charleroi-Brussel

Het kanaal Charleroi-Brussel werd in 1832 in gebruik genomen om steenkool vanuit het kolenbekken in Henegouwen richting Brussel en Antwerpen te transporteren. Oorspronkelijk bedoeld voor binnenvaartschepen die 70 ton goederen kunnen vervoeren, werd het meermaals verbreed en verdiept. Tegenwoordig kunnen er boten met tot 1.350 ton materiaal varen. Hier zien we vooral binnenvaartschepen beladen met zand, grind, metaal, aardolieproducten en zelfs granen. Stroomopwaarts van de sluis, op de rechteroever, kan via een kade het zand van de boten worden gelost, voor de bevoorrading van een nabijgelegen fabriek waar beton wordt gemaakt.

Een paar kilometer stroomafwaarts, in Brussel-stad, vlakbij het IJzerplein, sluit het kanaal aan op het zeekanaal van Brussel naar de Schelde (vroeger 'kanaal van Willebroeck' genoemd). Samen, van de Samber tot de Schelde, strekken deze twee kanalen zich uit over een lengte van 102 kilometer, voornamelijk in de Zennevallei.

Coördinatie Zenne-Coordination Senne