Parijs Roubaix 2025 volledig parcours

Parijs - Roubaix 2025: Parcours

Slideshow 1/16

Zondag 13 april - Het parcours van Parijs-Roubaix is al jaren nagenoeg gelijk. Waarom zouden de bouwers ook iets aanpassen? Spektakel is hoe dan ook verzekerd op het brute traject, dat dit keer 259,2 kilometer lang is. Alle dertig de kasseistroken liggen in de laatste 162 kilometer.

De coureurs klikken in Compiègne in hun pedalen en peddelen een kleine 100 kilometer door de Noord-Franse velden. Dan begint het kasseivreten met de eerste van de dertig stroken. Het is Troisvilles à Inchy, 2.200 meter lang en goed voor 3 sterren.

Zoals ieder jaar jongleert de organisatie wat met de eerste kasseistroken. Nu keren de stroken van Saint-Python en Famars, en die van Vercain-Maugré naar Quérénaing, terug, terwijl de strook van Quérénaing naar Artres de andere kant op wordt genomen (en was-ie vorig jaar korter). Maar de grootste wijziging is de aanloop naar het Bos van Wallers. Waar daar vorig jaar een nogal gekunstelde chicane was bedacht, is de oplossing om de vaart te temperen tussen logischer.

Sowieso begint Parijs-Roubaix altijd pas echt op stoom te komen richting het Bos van Wallers. De 2.400 meter lange en kaarsrechte strook in dalende lijn is berucht om de valpartijen en lekke banden. Zit je daar net achter, dan ben je aangewezen op een inhaalrace. Positionering is dus belangrijk bij het ingaan van het Bos.

Bij verlaten van de Trouée d’Arenberg, zoals het Bos officieel heet, is er nog 95 kilometer te gaan. Daarin liggen achttien stroken, zo ongeveer elke 6 kilometer is het wel weer raak.

Bij het naderen van Mons-en-Pévèle slaat de spanningsmeter dieprood uit. Op een slordige 50 kilometer van de meet knallen de piloten de geliefde en tegelijk gevreesde strook op. Het is de combinatie van de lengte van 3.000 meter en de beroerde staat van de kasseien die garant staat voor spektakel.

Nog elf stroken voor de wielen na Mons-en-Pévèle. De eerstvolgende 30 kilometer dokkeren de coureurs over Mérignies à Avelin (700 meter), Pont-Thibault à Ennevelin (1.400 meter), Templeuve – L’Epinette (200 meter), Templeuve-Moulin-de-Vertain (500 meter), Cysoing à Bourghelles (1.300 meter), Bourghelles à Wannehain (1.100 meter) en Camphin-en-Pévèle (1.800 meter).

Amper 1 kilometer na Camphin-en-Pévèle vervolgt de aanslag op het gestel van de renners met de Carrefour de l’Arbre. De strook van 2.085 meter is gevreesd om de hellende bochten en de afschrikwekkend slechte ondergrond. Voor de kasseispecialisten is het de laatste kans om het verschil op hun geliefde terrein te maken. Zodra de piloten bij café Auberge de l’Arbre het asfalt opdraaien, zijn er nog maar drie stroken, Gruson, Willems à Hem en de showstrook in Roubaix; die stellen alle drie niet zoveel voor.

In de afgelopen drie edities was het oranje boven op de wielerbaan van Roubaix. Dylan van Baarle bekroonde in 2022 een solo vanaf Camphin-en-Pévèle, met nog een slordige 20 kilometer te gaan, en het jaar erop vertrok Mathieu van der Poel vanaf Carrefour de l’Arbre, één kasseistrook later. Vorig jaar wilde hij niet zo lang wachten en hij zei op 60 kilometer van de meet al gedag tegen de rest van het veld en soleerde naar zijn tweede zege op rij.

Octave Lapize en Francesco Moser zijn tot nu toe de enige renners die de Hel van het Noorden drie jaar opeen wonnen. Lapize deed dat in 1909, 1910 en 1911; Moser in 1978, 1979 en 1980.