Byvandring Placering

Et blik tilbage i fortiden. Oprindelsen af Lage er stadig ukendt, men urnegrave og runetegn, der blev fundet under anlæggelsen af jernbanelinjen Lage-Lemgo (1897) og under opførelsen af den gamle godsbane (1874), giver grund til at antage, at mennesker allerede har boet her i den sten- og bronzetid for ca. 4.000 år siden.
Lage hed oprindeligt "in der Lohge". "Loh-steder" var tidligere afskærmede bosættelser med større lysninger, ofte tæt ved hellige steder. Dette kan være en henvisning til Johannisstenene, da Johannis-skikkene er blevet videreført fra den germanske mytologiske kultur indtil i dag. Det virker også sandsynligt, at der er en forbindelse til marktkirken, som er indviet til Johannes Døberens ære. På torvet i Lage fandtes der tidligere også et Johanniterhus, og den ældste årmesse i Lage fandt sted på Johannisdag.
Den nuværende by Lage omfatter de tre gamle sogne Lage, Stapelage og Heiden, der blev grundlagt mellem år 800 og 1000 efter Kristus. Hver sogn har sin egen interessante historie. Sognet Lage opstod omkring år 900 efter Kristus.
Lage var fra begyndelsen et kirke- og økonomisk centrum. Her i Werre-dalen krydsede dalvejene med hærsvejene fra Teutoburger Wald (Dörenschlucht, Stapelager Schlucht og Oerlinghauser Schlucht). Den gamle romerske hærsvej under Drusus omtales gentagne gange som Hellweg, som blev anlagt, da romerne brød op fra Rhinen til Weser (fra Dörenschlucht over Lage til Herford).
I 1231 omfattede "dat Kerkspel tho der Lohge" byerne Oberdissen (Ohrsen), Wissinctorp (Wissentrup), Stadenhusen, Otenhusen og Potenhusen.
I 1390 blev landsbyen "med den told der" pantsat af landsherren Grev Simon III. til en rig købmandfamilie fra Lemgo. Pantsætteren måtte for dette bygge et stenhåndværk til Grev Simon III., som skulle være "et hus til beskyttelse og nød". Man formoder, at dette hus har været borgen i Lage, som blev nedbrudt på befaling af biskoppen af Paderborn under Evenstein-fejden i 1409. En yderligere henvisning til den gamle borg findes i de gamle stednavne som "Burgkamp", "Schlüsselburg" og "Burgstraße".
I det 16. århundrede skete der en udvikling fra landsby til et "frit område" med markedsplads. Mens der i 1533 stadig tales om "Dorpe" Lage, lægger den "frie område"-beskrivelse fra 1559 allerede vægt på anerkendelse af sin fulde "lighed med byen Detmold", dvs. forekomsten af tidlige bymæssige privilegier som markedret, told der, borgmester, råd, valgfolk samt en skytterforening.
Under Trediveårskrigen fandtes der en mur med en grav rundt om rundebyen. Et signal i dag er Rhienstraße, som sandsynligvis førte langs den indre side af muren. Trediveårskrigen overlevede kun 28 borgerhuse, en lille gård, en møllegård og marktkirken.
Først var Lage en kirkelandsby, senere en "flecken" med bylignende administration. Så længe Lage var en flecken, var spinding og vævning hjemme den eneste bivirksomhed for bønderne. Bønder var borgere, der boede i byen, men havde deres jorde uden for bygrænsen. På tidspunktet for hørhandelens blomstring havde Lage det største antal lippiske væve. 612 mestre og 473 hjælpere lagde grunden til Bielefelds hørens berømmelse på 808 væve. Dette førte i 1609 til misundelse fra Lemgos købmænd, som ønskede at forbyde Lagens "linnehåndværkere" at sælge deres varer.
Økonomisk nød og en fordelagtig placering gjorde Lage til en teglby siden slutningen af det 18. århundrede. Her havde de arbejdsformidlede teglhandlere deres base. På torvet mødtes teglere fra hele Lippe på bestemte dage fra december til februar for at blive ansat af en teglemester til et af arbejdsgrupperne. De drog herfra ud i verden for at tjene til livets ophold og arbejdede i Ruhrområdet, i Rheinland, i Holland, i Danmark, i Sverige og endda i Rusland. I dag minder det lille by- og hjemstavnsmuseum i Lage og det af Landschaftsverband Westfalen-Lippe restaurerede dampteglværk Beermann i bydelen Lage-Hagen om denne tid.
Omkring 1850 faldt det for områderne så vigtige erhverv som følge af opfindelsen af den mekaniske væv. En fejlslagen socialpolitik fra den lippiske prins - opstillingen af mekaniske væve blev forbudt i Lippe for at forhindre arbejdsløshed - resulterede i tabet af lippisk hør over for konkurrencen. Derudover var det sådan, at andre erhverv, med få undtagelser, ikke måtte slå sig ned, da denne ret var forbeholdt borgerne, og Lage først blev ophøjet til by i 1843.
Den afgørende forvandling fra bønderby (våbnet viser stadig ploven i aksmarken) til industriby begyndte i slutningen af det 19. århundrede, da de første jernbanelinjer (Herford-Lage-Detmold 1880; Lage-Lemgo 1896; Lage-Bielefeld 1904) blev bygget. Lage udviklede sig til transportmidtpunktet i Lipperland. Behovet for at vandre forsvandt, da de nye fabrikker (1889 Lippische Zuckerfabrik; 1889 Lagenser Molkerei) skabte flere job. Her skal også nævnes fødevare- og nydelsesmiddelindustrien, der fandt et optimalt sted i Lage. Også den lokale tekstilindustri fik stor betydning, da den kunne udvikle sig positivt trods mangel på råvarer, fordi der var et stort arbejdsudbud og en gunstig transportplacering i Lage. En tredje vigtig industrigren var træindustrien, især møbelindustrien.
I dag er der de mest forskellige mellemstore industrier (træindustri, elektroteknik, maskinteknik osv.) i Lage.
Som følge af den kommunale omstrukturering i 1970 blev den store kommune Lage dannet af 14 landsbyer. En by med et areal på 76 kvadratkilometer og omkring 37.000 indbyggere opstod. Lage er i dag kendt som teglby, sukkerby (på grund af sukkerfabrikken) og sportsby. Her finder mange regionale, overregionale og internationale sportsbegivenheder sted.