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I et borgerligt kvarter måtte en station ikke mangle. Luxembourg Station (Gustave Saintenoy, 1853), perspektivafslutteren af Luxembourgsgade, sørgede for en hurtig togforbindelse til centrum af Bruxelles og til Namur og Luxembourg. Toget var dengang for den velhavende klasse lige så vigtigt som pendlerbussen er nu. Arkitekten Trappeniers (1858) tegnede et særligt harmonisk torv foran stationen, stærkt præget af sin enkelhed. Indtil i dag er det drejeskiven i Leopoldkvarteret. Oprindeligt blev det kun brugt af de velhavende beboere (og deres personale), men da de søgte grønnere egne og deres bypalæer blev kontorer, blev de belgiske pendlere og senere eurokraterne deres plads overtaget. Sidstnævnte elsker at socialisere på ‘Place Lux’.
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