3. Sai Yok Yai - Hin Tok Kajakroute

Deze kajakroute is de derde kajakroute van de afdaling van de Khwae Noi-rivier en maakt deel uit van de Khwae Noi-rivier kajakroute, opgezet door Ayutthaya Kayaking Experience [AKE], met als doel om de volledige lengte van deze rivier te peddelen van Thong Pha Phum tot aan de samenvloeiing met de Mae Klong-rivier bij Kanchanaburi (Thailand). De route is herzien op basis van de ervaringen van de rivierafdaling die in maart 2013 heeft plaatsgevonden.

De Khwae Noi, wat kleine zijtak betekent, was aanvankelijk simpelweg de Rivier Kwae en een zijtak van de Mae Klong-rivier, die uitmondt in de Golf van Siam bij Samut Songkhram. Toen Pierre Boulle's roman "De Brug over de Rivier Kwai", geschreven in 1952, werd verfilmd in 1957, heerste er verwarring. Terwijl in de film de beroemde brug over de "Rivier Kwai" werd gebouwd, was deze in werkelijkheid niet over de Kwae-rivier gebouwd, maar over de Mae Klong-rivier in Tha Makham. Mensen zijn inventief, dus de Mae Klong-rivier werd ingekort en het stuk ten noorden van Kanchanaburi werd hernoemd tot de Khwae Yai; de Khwae-rivier werd de Khwae Noi. Zo werden geografische namen aangepast naar aanleiding van de film. Stan Ridgeway zou zingen: "Dingen zijn nooit precies zoals ze lijken".

De Khwae Noi ontspringt ten oosten van de Salween in de noord-zuid rug van het Bilauktaung-gebergte. Drie kleine rivieren, de Huai Song Kalia, de Maenam Ran Ti en de Maenam Bi Khi, komen samen om de Khwae Noi te vormen dicht bij Ban Ni The, ten zuiden van de Drie Pagodepas in het Sangkhlaburi-district. Vandaar stroomt de rivier naar het zuidoosten en ontvangt talloze kleine zijrivieren totdat ze bij Kanchanaburi de Khwae Yai ontmoet om de Mae Klong-rivier te vormen.

De Khwae-vallei was sinds de oudheid een strategische route. Het was door de Drie Pagodepas dat de Birmese legers afdalen om de Siamese stad Ayutthaya aan te vallen. De Khwae-vallei bood een gemakkelijkere doorgang dan de bergen, en de rivier voorzag de troepen en strijddieren van water.

Ook de Japanse hoge legerleiding in de Tweede Wereldoorlog was erop gebrand deze route open te stellen, aangezien hun maritieme superioriteit in de Stille Oceaan onbereikbaar was geworden na de Slag om Midway in juni 1942. Een Siam-Birma spoorlijn werd gezien als een vitale alternatieve bevoorrading voor het Japanse leger in Birma. De spoorlijn, 415 kilometer lang, volgde dezelfde route die de Britten in 1903 hadden verkend: de lijn van Nong Pladuk ging door Kanchanaburi en kruiste de Mae Klong-rivier om de Khwae-rivier naar de Birmese grens te volgen. Van de Drie Pagodepas reisde het noordwestwaarts om aan te sluiten bij de Britse lijn naar Rangoon bij Thanbyuzayat aan de Birmese kust. Er wordt gezegd dat de eerste inspectie door de Japanse ingenieurs voorspelde dat het minstens vijf jaar zou duren om deze spoorlijn af te ronden, maar het Japanse leger dwong de gevangenen om het binnen zestien maanden te voltooien. De lijnen kwamen op 17 oktober 1943 samen bij Konkoita en de spoorlijn was operationeel op 25 december 1943. Elke kilometer kostte het leven van 38 geallieerde soldaten, terwijl het totale menselijke offer werd berekend op één leven per gebruikte houten dwarsligger voor het spoor. Na de oorlog kwamen Thailand en Birma overeen om de sporen van hun gezamenlijke grenzen tot 100 km in elk land te vernietigen (in Thailand tot het station Nam Tok in het sub-district Tha Sao).

Informatie en foto's over de Dodenspoorweg zijn voornamelijk afkomstig van de volgende twee sites: Australian War Memorial - http://www.awm.gov.au en Britain At War - http://www.britain-at-war.org.uk/WW2/Death_Railway.

Deze route brengt je van Sai Yok naar Hin Tok. De tour duurt 5-6 uur, afhankelijk van je fysieke conditie, de omstandigheden van de stroming en je persoonlijke kajakervaring. Hoogtepunten zijn opgesomd om je een aantal referentiepunten op deze tourroute te geven. Begin deze tour niet zonder de nodige fysieke conditie en voorbereiding. Het begin van de route is vastgesteld bij het Wang Nok Kaeo Park View en eindigt bij het Pechmaneekan Beach Resort (alternatief is het Hintok River Camp).

Tips en waarschuwingen

Algemeen - Zorg voor voldoende water (500 ml/u), elektrolytische dranken (3-4 flessen) en droge voeding (neem elke 2 uur een snack) aangezien er nauwelijks gelegenheid is om een maaltijd te vinden op deze route. Houd mobiele communicatie met iemand voor noodgevallen en weet te allen tijde precies waar je bent. Bescherm je apparatuur met waterdichte tassen en bind alles aan de boot.

Waterstromen - De belangrijkste variabele voor het maken van kajakplannen is de waterstroom. Het regenseizoen zal resulteren in overstromingen en/of snel bewegend water. In dit geval is niet elke kajak geschikt. Voor deze route in het regenseizoen heb je een kajak nodig die geschikt is voor wild water. Deze route staat bekend om de draaikolken tijdens het regenseizoen. Wees voorzichtig wanneer de stroom snel is en draag een reddingsvest.

Kleding - Draag een goede hoed en losse kleding die snel opdroogt. Lange broeken en shirts met lange mouwen kunnen nuttig en passend zijn om je tegen de zon te beschermen. Het gereflecteerde zonlicht van het water maakt zonnebrand een algemeen probleem, dus smeer veel zonnebrandcrème op niet-bedekte delen van je lichaam en draag een zonnebril.

Wie zijn wij?

Ayutthaya Kayaking Experience [AKE] is een sportieve tak van Ayutthaya Historical Research. Het doel van AKE is om kajaktoerisme in Ayutthaya te bevorderen door een kajakaanwezigheid op de kanalen en rivieren te hebben. Kajakken is de perfecte recreatie in de buitenlucht om de eilandcontouren van de stad en de omgeving te verkennen. We zijn lokale expats die jarenlang in Ayutthaya hebben gewoond en onze kajakkennis graag willen delen met andere sporters. Meer informatie over AKE is te vinden op: http://aykaex.yolasite.com/

Disclaimer

Ayutthaya Historical Research of Ayutthaya Kayaking Experience kan niet aansprakelijk worden gesteld voor enig verlies of schade die voortvloeit uit suggesties die zijn gedaan in verband met de promotie van ecotoerisme op de site. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker van de site om de nodige voorzorgsmaatregelen te nemen om fysieke letsels, verkeersincidenten, dierenaanvallen, diefstal en schade aan apparatuur te voorkomen. Elke afhankelijkheid van de informatie op de site is dan ook strikt op eigen risico. Lees onze volledige disclaimer op de website www.ayutthaya-history.com.

©2010-2018 Ayutthaya Kayaking Experience. Alle rechten voorbehouden.