Karim Export es uno de los grandes transportistas de automóviles del barrio. A la derecha de la puerta lees los destinos de los coches de segunda mano. Pero en los últimos años, los negocios van un poco menos bien. Algunos países africanos están aplicando normas de importación más estrictas: ya no se permiten coches demasiado viejos y contaminantes. Además, el comercio de automóviles también siente cada vez más la presión del plan regional de movilidad. La inteligente tarifa por kilómetro y la prohibición total del diésel se avecinan. Finalmente, la Región quiere en su plan directriz para el barrio de Heyvaert atraer nuevas actividades económicas que causen menos molestias. El comercio de automóviles tendrá que hacer lugar gradualmente. Algunos comerciantes son conscientes de esto y están transformándose poco a poco en propietarios de inmuebles. Están considerando convertir sus propiedades en apartamentos. Eso es posible, siempre que en la planta baja quede espacio para empresas.
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