Este es el trayecto del único Wuppertaler Schwebebahn. Es una sorprendente solución arquitectónica a un problema de movilidad. Se construyó ya en 1901, lo que la convierte en el monorriel colgante más antiguo del mundo y un sistema de transporte público único. Diseñado por el ingeniero Eugen Langen, comenzó a operar el 1 de marzo de 1901 tras un viaje de prueba realizado por el emperador Wilhelm II en octubre de 1900. La línea mide aproximadamente 13,3 kilómetros de largo y se extiende principalmente sobre el río Wupper, a una altura de aproximadamente 12 metros, conectando los distritos de Oberbarmen, Elberfeld, Barmen y Vohwinkel con un total de 20 estaciones.

El Schwebebahn surgió de la necesidad de un transporte eficiente en el estrecho valle del Wupper, donde la falta de espacio hacía imposible la construcción de ferrocarriles convencionales. La vía suspendida flota sobre el río y parte sobre las calles, permitiendo que el tráfico por debajo continúe sin interrupciones. La construcción consiste en una estructura portante de acero de 19.200 toneladas de hierro y costó en su momento 16 millones de marcos oro.

Además de su función como medio de transporte, el Schwebebahn es también una atracción turística. Durante el trayecto, se pueden apreciar panorámicas únicas de la ciudad, barrios residenciales, fábricas y parques, mientras se flota sobre el río. El viaje dura aproximadamente 30 minutos y es una forma especial de explorar Wuppertal.

El Schwebebahn tiene una rica historia y es un monumento protegido desde 1997. También hay un museo y una experiencia virtual (Schwebodrom) donde los visitantes pueden descubrir la historia y la experiencia del funicular. Con millones de pasajeros anualmente, el Schwebebahn sigue siendo un ícono de Wuppertal y una obra maestra técnica de principios del siglo XX.