Albert Cuypstraat

La calle Albert Cuyp está justo fuera del anillo de canales. Hasta 1856, la Puerta de Utrecht vigilaba aquí el acceso a la ciudad. Fuera del Singelgracht, la construcción creció de manera desordenada a lo largo de los numerosos canalitos.

En la segunda mitad del siglo XIX, la población de Ámsterdam se duplicó hasta alcanzar los 500 mil habitantes. Por lo tanto, era urgente construir viviendas. Si hubiera dependido del ingeniero Jacob Niftrik, donde ahora está De Pijp, habría habido un elegante barrio de villas con calles radiales alrededor de una plaza. A la altura de la Hemonylaan, el ingeniero Niftrik había diseñado una estación de tren. Su plan fue descartado a favor del plan de Jan Kalff de 1877, que era mucho más simple y seguía el curso de los numerosos canalitos. Antes de que se aprobara el plan, ya se erigieron en De Pijp los primeros cuarteles de alquiler con viviendas compartidas y alcobas. En aquella época, la calle Albert Cuyp era el Zaagmolensloot, un área industrial.

Wanderingen