Stazione di Eupen, una carriera internazionale persa.

Eupen riceve nella periodo prussiana solo nel 1864 un collegamento alla rete ferroviaria attraverso il ramo proveniente da Herbestahl. Così si collega al importante nodo internazionale verso sia il Belgio (Verviers, Liegi, Bruxelles, Anversa,…) sia la Germania (Aquisgrana, Colonia,…). Questo avviene circa 20 anni dopo che la linea proveniente da Verviers si collega a Welkeraedt e Herbesthal. Inizialmente, era intenzione del governo prussiano di fare di Eupen una stazione importante, collegata ad Aquisgrana e Colonia. Eupen era infatti una città industriale tessile e avrebbe guadagnato competitività grazie a un collegamento internazionale con il vicino centro della lana di Verviers, ma il paesaggio collinoso rappresentava allora una sfida tecnica e finanziaria troppo grande. Il tracciato aggiuntivo Eupen - Raeren è stato aperto il 3 agosto 1887. Durante la costruzione della diga di Vesder nel 1936, la linea 49A è stata sviluppata per fornire il trasporto merci da e verso la diga. Negli anni '60 la linea ferroviaria è stata chiusa e smantellata.

Il traffico passeggeri è stato abbandonato il 29 marzo 1959, ma successivamente ripristinato il 3 giugno 1984. La stazione di Eupen è quindi oggi il capolinea sulla linea ferroviaria 49 (Welkenraedt - Raeren) della connessione IC-01 tra Ostenda ed Eupen e si trova qui. Oltre ad alcuni treni P, non circolano treni passeggeri. La continuazione della linea viene utilizzata solo per treni verso il laboratorio di Rails et Traction a Raeren o per il giro di una locomotiva. La stazione è un comodo accesso alle aree naturali circostanti. È possibile cambiare su diverse linee di autobus,

Jan Rymenams