Ponte Nostra Signora Veldhoven

Quando il ponte di emergenza in legno del 1941 viene parzialmente distrutto dal carro armato ribaltato dell'esercito liberatore e non è più praticabile per il traffico motorizzato, gli Alleati ripristinano il collegamento con la riva durante l'inverno 1944-1945 installando delle travi in acciaio lungo i lati del 'piano di calpestio', collegate tra loro da traverse come supporto del piano di calpestio in legno, creando così un ponte senza pilastri.

Con un certo festoso entusiasmo, il sabato 2 aprile 1949, viene inaugurato il nuovo ponte. Durante i discorsi dei sindaci viene annunciato il nome 'nuovo' del ponte e della strada adiacente.

I nomi assegnati fanno riferimento alle storiche denominazioni tramandate dal'inizio del 17° secolo, Onse L. Vrouwe Brugge e Onse L. Vrouwe Dijck. Il parroco di Meerveldhoven, Van de Ven, si è adoperato fortemente per il riutilizzo di questi antichi nomi. Per rendere visibili questi nomi al pubblico, il parroco Van de Ven scrive il 14 gennaio 1950 alle amministrazioni comunali che ha ordinato 3 cartelli stradali: 2 per Meerveldhoven e 1 per Waalre. Alcuni giorni prima, come riportato nella lettera, era andato - armato di una torcia - a controllare la 'recentemente' affissa sul parapetto del ponte la targa con il nome 'O.L. Vrouwebrug'. Il parroco scrive con gioia di averlo visto con i propri occhi e 'Che la vostra azione possa piacere a O.L. Donna e portare onore’.

Leonard van Bakel