Le canal Charleroi-Bruxelles

Le canal Charleroi-Bruxelles fut mis en fonction en 1832 pour acheminer, en bateau, le charbon des bassins miniers du Hainaut vers Bruxelles et Anvers. Prévu au départ pour des péniches pouvant transporter 70 tonnes de marchandises, il fut élargi et approfondi à plusieurs reprises. Aujourd'hui, des bateaux transportant jusqu'à 1350 tonnes de matériaux peuvent y naviguer. Ici, on voit surtout passer des péniches chargées de sables, de gravier, de métal, de produits pétroliers ou encore de céréales. En amont de l'écluse, en rive droite, un quai permet de décharger le sable des bateaux, pour approvisionner une usine toute proche où du béton est fabriqué.   

A quelques kilomètres en aval, à Bruxelles-ville, près de la place de l'Yser, le canal rejoint le canal maritime de Bruxelles à l'Escaut (autrefois appelé 'canal de Willebroeck'). Ensemble, de la Sambre à l'Escaut, ces deux canaux s'étendent sur une longueur de 102 kilomètres, essentiellement dans la vallée de la Senne. 

Coordination Senne-Coördinatie Zenne