La situation très avantageuse le long de la Dender et le sol fertile laissent supposer que Denderleeuw a été colonisé très tôt. Des outils datant de l'époque néolithique ont été trouvés dans le hameau de Huissegem et Leeuwbrug.

Cette promenade vous emmène le long des rives de la Dender et vous permet de découvrir le centre et le quartier de la gare de Denderleeuw.

Quelques points marquants le long de l'itinéraire :

1. L'église gothique Sint-Amandus, construite en pierre dure blanche et conçue sous la forme d'une croix latine, date du 13ème et 14ème siècle. Cependant, en raison des nombreuses rénovations au fil des siècles, peu de choses subsistent de la forme originale de l'église. La dernière grande rénovation a eu lieu pendant la Seconde Guerre mondiale, lorsque le clocher a été gravement endommagé par des bombardements et a dû être remplacé. L'église est classée monument historique depuis 1944.

2. Le presbytère à côté de l'église Sint-Amandus est une maison jumelée indépendante, construite dans le dernier quartier du 18ème siècle. La façade, visible depuis la rue, est en fait l'arrière, tandis que la façade originale donne sur le jardin et la Dender, où il y avait autrefois un chemin menant du presbytère à la Moreelstraat. Le jardin actuel est délimité par un grand mur qui s'aligne avec l'enceinte de l'ancien cimetière. L'accès original au cimetière est marqué par des piliers en pierre ornés de reliefs de crâne. Le presbytère et le mur du cimetière sont également classés monuments historiques.

3. Le réservoir d'eau est un morceau de patrimoine industriel archéologique unique dans la région. La tour a été construite en 1925 pour alimenter les locomotives à vapeur d'un trafic ferroviaire en constante augmentation en eau. Le réservoir d'eau mesure 25 m de haut et a un volume de réservoir de 300 mètres cubes. À la base, la tour mesure 6,5 m de large, tandis que la coupole elle-même mesure 8 m de large. Ce type de tour d'eau était courant à l'époque de la vapeur, mais avec l'électrification du réseau ferroviaire, de nombreuses tours comme celle-ci sont devenues superflues et ont été démolies.